12月12日下午，中国汽车工业协会信息发布会于北京三里河召开。中汽协副秘书长师建华、中汽协秘书长助理许海东、陈士华等出席了发布会。

会上，陈士华发布了2016年11月份汽车工业的产销数据： 11月，我国汽车生产301.06万辆，同比增长17.75%，环比增长16.4%；销售293.87万辆，同比增长16.55%，环比增长10.9%。 其中，乘用车生产263.8万辆，销售259.02万辆；商用车生产37.26万辆，销售34.85万辆。

“2016年11月，汽车产销继续保持增长态势，当月产销环比同比增速均超过10%，产销量创历史新高。 1—11月份，汽车产销2502.7万辆和2494.8万辆，同比增长14.26%和14.11%。 可以说，1—11月份汽车产销稳定增长，增幅比1—10月小幅提升。“陈士华说道。

将近年底，2016年中国汽车产业的整体发展势头也已大致定局。相比年初6%增长率的预测，如今的发展形势表明，全年下来，中国汽车产业的增长率将远远超过6%，甚至将可能达到13%的增长。那么，究竟是哪些因素促使中国汽车产业出现了超预期增长呢？

许海东指出：“这一方面是由于 1.6升及以下汽车购置税减半政策的强劲拉动 ；第二， 货币供应和居民资产的增加也带来了刺激性的消费 。此外，今年的汽车消费也不乏一些 从众行为 ——本来你并不着急买车，但是周围的人都在买，你也就跟着买了。从众因素在我们平时的预测中，也是非常重要的。”

而师建华也对此分析指出：“中国的汽车市场是伴随着国民经济的发展而发展的，因此在其发展过程中出现一些波动和超出预期，是很正常的，要看总的发展方向是不是健康、平稳的。今年的汽车产业发展超过预期， 一方面是受到汽车产业本身产业政策的影响，另一方面，其他行业的，如房地产、股市等也会对汽车行业的发展产生影响。 因为消费者手中就那么多钱，把钱用在哪里，无疑就会对哪个产业形成拉动。所以，好预期其实是各种因素综合作用的结果。“

据悉，11月份，中国品牌乘用车共销售112.95万辆，环比增长6.75%，同比增长21.75%，占乘用车销售总量的43.61%， 占有率比上月下降1.53个百分点。 而德系、日系、美系、韩系、法系乘用车分别销售44.3万辆、41.8万辆、31.45万辆、20.65万辆和6.42万辆，销量均呈现一定增长，其中韩系和日系品牌增速更为明显。

新能源汽车方面，根据中汽协统计，11月份新能源汽车生产7.2万辆，同比增长12.8%，销售6.5万辆，同比增长6.4%。