在刚刚过去的2021年里,对于中国房车行业而言,均经受住了新冠疫情反复和会展活动暂停带来的困扰,迎来了生机盎然的新发展机遇。中国旅居车产业发展成为历史上最值得关注的一年,中国旅居车产业自此进入高质量发展新的阶段,在新的历史发展阶段,2022年旅居车市场预计如何?这种受国际国内疫情影响下销量走高会持续多久?我们也在不断提问与追寻增长动力,望从我们梳理出的2021年度旅居车行业十大新闻,能窥探出一些端倪,愿与大家共同解答,天天RV--2021行业十大新闻:
一、中国旅居车市场运行数据分析报告(月刊)发布
首个旅居车行业月度信息交流载体,宗旨在于及时整理分析数据、传达和解析旅居车产业政策,行业权威统计数据,发布行业月度运行供/需情况以及发展趋势。
二、中国旅居车年度车型TOP30评选结果揭晓
首届中国旅居车年度车型TOP30盛典由天天房车网与房车评、房车猫联合发起,秉承公开、公正、公平的原则,打造中国旅居车最权威、最透明、最公正车型评选,评选结果经过资料申报、媒体初审、专家评委会终审共三组打分决出。展现出行业上下用智慧和汗水打造的三十款精品,为业界企业和消费者,提供重要的行业参考。
三、创历史新高!2021年上半年旅居车消费同比增长82.4%
在全面实施国六法规升级前的国五车清理库存提前购买、露营市场火爆、国内经济呈现稳中加固、稳重向好的态势等诸多利好因素的推动下,交出了再创历史新高的成绩单。2021年上半年国内旅居车市场累计销售5775辆,比去年同期大幅上涨82.4%,净增加2622辆。是自房车2001年在国内兴起以来最高历史记录。
四、前10月国内旅居车消费始破万+ 创历史新高
今年以来,国产旅居车RV市场已连续暴增10个月,有8个月涨幅破900辆,成为有史以来销量“最大年”。1-10月,国内旅居车RV终端累计销量10363辆,同比增长47.2%。
五、宇通房车/上汽大通率先迈入千辆俱乐部!
10月,国内旅居车RV制造厂商已经有两大品牌跨入“千辆房车俱乐部”;其中,宇通房车已于上月(9月)已经破千,本月累计销量1135辆依旧保持行业厂商TOP1地位,上汽大通以1114辆位居厂商排名第二。
六、首款三类底盘房车上市,填补了国内中高端车型市场的空白
2021年9月15日,国内旅居车领军品牌——宇通房车在北京首发“首款”自主研发家族化新“雍和”系列首款(双拓展),官方指导价92.8万。该车型是目前国内第一辆基于欧系三类轻客底盘打造的C型房车,填补了国内中高端车型市场的空白,打破了高端市场长期依赖进口的局面。
七、轻卡/皮卡类房车异军突起!上汽跃进H300/H500表现最佳!
2021年已经画上句号,旅居车新车系——皮卡/轻卡/微卡/重卡类房车表现不俗。 据天天房车整理旅居车交强险上险数据来看,11月,在传统三大底盘(依维柯、大通、福特系)之后,国内其他类底盘(皮卡、轻卡、微卡、重卡类)改装亦有不俗的表现,改装厂商数达28家,销量147辆,环比增长15.74%,同比增长19.51%;前11月,其他类房车累计销售1773辆,同比增长31.39%,从销量数据表现来看,其他类底盘房车快速发展已经取代福特系房车成为第三大底盘。
八、工信部发布:关于规范旅居车辆《公告》申报要求的通知
2021年12月6日,工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于规范旅居车辆《公告》申报要求的通知》(以下简称《通知》),通知要求:自2022年1月1日起,申报《公告》准入的旅居车辆(含旅居挂车)应满足国家相关强制性标准,旅居车辆空间应设计合理,具备卫生设施空间,车内净高应不低于1.75米(注:车厢内地板到车厢顶蓬的距离);同时应提供车辆专用装置、设施的具体情况说明,并提供内部装置照片与图纸等。
九、《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)
继年初,机动车驾驶证申领和使用规定(修订草案征求意见稿)发布后,《机动车驾驶证申领和使用规定》于2021年12月4日第8次部务会议审议通过,予以公布,将于2022年4月1日起施行。新增驾照准驾车型C6,可牵引轻型挂车。
十、182家改装厂商申报567款新车,其中449款旅居车、118款旅居挂车;
从工信部2021年发布的《道路机动车辆生产企业及产品》公告来看,2021年全国有182家旅居车生产企业申报567款房车,厂商数量同比增长26%,车型数量同比增长34%。其中,旅居车(占比79.2%)与旅居车挂车(占比20.8%),旅居车增速仍呈现出强劲的发展势头,旅居挂车增速出现回落。
写在最后,进入2022新发展阶段,面临新的挑战,需要新的发展思路。无论如何,中国旅居车产业跃入新的高度,有着坚韧的发展势头,有着更好的发展政策环境,定会朝着更美好、更安全、更经济的生活方式发展。
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